大润海工参与建设长江口12.5米深水航道减淤工程南坝田挡沙堤加高完善工程通过竣工验收

协会理事单位上海大润海洋工程服务有限公司（以下简称大润海工）作为协作单位参与建设长江口12.5米深水航道减淤工程南坝田挡沙堤加高完善工程。该工程自2020年3月30日正式开工，期间受疫情及严重台风影响，最终于2023年3月29日顺利通过交通运输部组织的竣工验收。

大润海工作为第一个进场施工单位，于2020年3月30日正式开工，施工内容主要涉及抛石、理坡、模袋混凝土施工、帽盖换新、调整及加固等作业，由于施工标段滩面较高，给船舶、设备的进出及材料的供给带来很大的困难，通过使用多种施工工艺、严格把控潮水时间，紧密调配船机相互配合，充分利用作业时间，现场施工人员紧盯施工进度，为该项目顺利完成奠定了扎实的基础。2021年7月－9月，南坝田项目现场连续遭受超强台风“烟花”，“灿都”影响，其中台风“烟花”引起的波浪大于设计标准。受此影响，工区部分堤段模袋混凝土护面受台风期风浪影响出现损坏需进行修复。加之后期疫情影响，在工期紧张，现场环境特殊、复杂、多变的情况下，大润海工仍然严格遵守“安全第一”的原则，根据本工程离岸远、潮差大、轴线长的特点，参照以往施工经验，不断优化，最终顺利完成施工，获得了业主长江口航道管理局，总包单位长江南京工程局和上海航道局的一致认可和好评，连续三年合作，屡创佳绩。大润海工作为传统打捞企业，从沉船打捞抽油工程到水工结构工程的业务转型，此次项目的顺利完工标志着又一次里程碑式的突破。

大润海工为第一个进场施工单位

作为我国水运“十三五”规划建设项目，南坝田挡沙堤加高完善工程主要对长江口12.5米深水航道减淤工程南坝田挡沙堤现有S3.5～S8b区段进行加高，堤顶高程由+3.5米加高至+4.5米（上海城建吴淞基面），堤线总长约24.8公里。工程于2019年12月30日开工，2020年12月24日通过交工验收并进入试运行阶段。工程效果观测分析表明，通过该工程的实施，进一步拦截南侧越堤泥沙进入北槽，改善北槽主航道水沙条件，减小了长江口12.5米深水航道回淤量，降低航道维护成本，有力保障长江口深水航道安全、稳定运行。

工程促进了长江口深水航道的稳定维护，有利于持续发挥长江黄金水道水运优势，进一步助推长江经济带、长三角一体化和上海国际航运中心建设等国家重大战略实施，经济和社会效益显著。