宋家慧理事长到浙江海腾海上工程有限公司调研考察

4月20日、21日，宋家慧理事长一行三人到协会理事单位浙江海腾海上工程有限公司进行实地调研和考察。

20日，宋理事长不顾舟车劳顿，从机场直抵会场，听取海腾公司总经理董建海对沉船“创新8轮”打捞工作情况的汇报。参加了有关讨论“创新8”轮是一艘载重为13000吨的沿海散货运输船，营运仅一年因发生碰撞事故沉没在舟山海域，对航行安全和周边水域环境造成严重影响。为使海上航行安全早日恢复正常，海洋环境不受污染，也考虑到“创新8轮”是一艘新船等因素，海腾公司在各种复杂多变的气候以及海洋环境下对沉船实施了整体保护性的完整打捞。并协调船东武汉创新公司和舟山有关修造船企业对打捞出水沉船“创新8”进行了全面修复，并更名为“创新16”。

应浙江海腾公司邀请，4月21日上午宋家慧理事长、协会智库暨专家委办公室主任蔡小华船长，协会专家上海徐建设轮机长一行三人对停靠在船厂码头上已经焕然一新并更名的“创新16”轮进行了实船调研和考察。先后对驾驶台、机舱及集控室、船员餐厅、船艘部锚机、绞缆机等船舶重点部位进行了详细了解，与海腾公司董事长翁海兵、船东武汉创新公司副总朱志群船长、舟山船检人员、东海保险公司副总经理周科技等进行探讨和价值评估。朱副总说，在经过细节检测确定沉船船体没有出现变形后，公司决定对“创新8”轮进行修复，重新投入航运市场。朱副总说，修复后的“创新16”轮与一艘新船没有差别。东海保险周副总说，“创新16”轮全面修复，重新投入营运已经成为保险界经典案例。考察中宋家慧理事长一行高度评价“创新8”轮打捞出水并全面修复投入营运的创举。宋理事长说，“创新8”轮打捞经验符合中央提出绿色发展精神，为保护海洋环境和国家“双碳”战略做出了积极贡献。浙江海腾公司打捞“创新8”轮案例也为救捞业界树立了典范和值得思考的新问题。这对沉船实施完整打捞具有重大意义。

调研组结束调研下船后，“创新16轮”即离泊出海试航，中午便传来了“创新16”轮海上试航主机五档，速度12.6节的好消息。