江苏蛟龙“秦航工68”成功吊装黄茅海跨海通道首榀钢箱梁

6月19日18时，粤港澳大湾区重要工程——黄茅海跨海通道项目的高栏港大桥施工现场，协会副理事长单位江苏蛟龙打捞航务工程有限公司“秦航工68”工程船经过近4个小时持续定位、挂钩，成功将首榀钢箱梁安装到指定位置！标志着黄茅海跨海通道项目转入上部结构施工阶段。

高栏港大桥是黄茅海跨海通道的关键控制性工程之一，大桥为主跨700米、全长1416米的斜拉桥，主梁为分体式钢箱梁，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，钢梁共有96个节段，钢结构总重约3.8万吨。此次吊装的首榀钢箱梁尺寸为15.5×19.7×4米，是高栏港大桥塔区支架上无索区梁段。

黄茅海跨海通道是港珠澳大桥西延线和国家重大工程，起于广东省珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于江门市台山市斗山镇，全长约31公里，其中跨海段14公里，设计为双向6车道高速公路标准。黄茅海跨海通道项目的建设将强化和推动珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展，与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群。

按设计要求，跨海段首梁吊装，起重船需具备净吊高110米，起重能力1000吨。江苏蛟龙公司自承接吊装任务后，调遣“秦航工68”工程赶赴施工现场，一边对关键性操作进行自查、自检，一边进行安全技术交底，认真研读吊装方案，全体人员将施工要素、施工环节熟记于胸。随着指挥员发出一道道精准指令，参战人员紧密配合，经过近4个小时的连续奋战，顺利完成首榀梁吊装任务！