跟台风赛跑！上千货柜港外漂流|资深领港：海难救助程序不对要赶紧救

天使轮空柜打捞画面。图／港务公司提供

帕劳籍船舶“天使轮”昨（20）日上午于高雄港外海因船舶进水倾斜，船长宣布弃船求救，19名船员虽全数救起，但船身持续倾斜，船上多个空货柜也在海上漂流，严重影响航行安全，后续还有燃油外泄污染海域的危机。资深船长及领港丁汉利表示，这真的是很严重的事故，要处理起来非常麻烦，但我国针对海难急救处理制度并不完善，接下来台风又要来，只能赶紧趁着周末尽快抢救、吊起货柜。

丁汉利说，过往货轮可能因为没绑好等状况，掉下50-60个货柜就很多了，这次可能有上千个货柜都会在海上漂浮，需要浮吊起来，真的是很严重、很麻烦的事。现下的紧急处置方式只能赶紧浮吊起海上货柜，再卸柜，再来找出哪里船舱进水。

对于海巡在第一时间把19名船员救上岸，丁汉利认为这样的做法并不妥适。他表示，并不是不重视人命，而是这艘船的状况这些人最清楚，协助去救难的人员根本对船内的配置、状况都不了解，“重要人士不能在没有立即危险时就离开”，至少船长、轮机长等要留下来，因为他们最清楚哪里摆了多少货，船体设备等信息，只要是真的专业人士，一定能判断在船舱进水后这艘船还有多少时间可以处置。

此外，船底下的状况也需要派出潜水员去了解，没有详细的各舱侧深或是潜水员的摸探，是根本不能得知船舱下方的情形。丁汉利说，唯有潜水员去探测、摸探后，才能了解这艘货轮到底有救、没救，也才能判断要不要让它沉没等等。

他说，现在就是跟时间赛跑，不仅要避免油污污染，还要趁下周台风来临前处理好，不然只会更麻烦。