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这场国新办发布会介绍了交通运输服务经济高质量发展有关情况

2024-12-27 17:08:41 中国潜水救捞行业协会 阅读

12月27日(周五)上午 ,国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会,交通运输部副部长李扬、总规划师兼综合规划司司长吴春耕、运输服务司负责人王绣春介绍交通运输服务经济高质量发展有关情况,并答记者问。

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李扬:

女士们、先生们,新闻媒体朋友们,大家上午好!马上2024年就要过去了,2025年即将来临。借此机会,我代表交通运输行业向各位媒体朋友致以新年问候!感谢大家长期以来对交通运输行业的关注、支持、报道和监督。

这个月,党中央召开了中央经济工作会议,习近平总书记在会上发表了重要讲话,分析了我国的发展形势,提出了明年经济工作的任务要求。为了贯彻落实中央经济工作会议的精神要求,落实习近平总书记关于交通运输发展的一系列重要指示批示,我们在本周一召开了全国交通运输工作会。会上,我们总结了2024年全年的交通运输工作,分析了交通运输发展的形势,提出了明年的工作重心和重点任务。在这里,借这个机会向各位通报一下。

关于2024年工作,盘点回望,我们总结下来,行业上下都非常自豪、振奋、充满信心。这种发展信心来自三个方面:

第一,我国经济社会高速发展带来的庞大交通运输需求,这个需求是我们交通发展的内生动力。举一个例子,在2024年春运,跨区域人员流动量达到84亿人次,体现了中国的活力,体现了大家对假期美好生活的追求。国庆假期7天,出行人数达到20亿人次,平均每天2.86亿人次。特别是国庆假期第一天,铁路客运量达到2144万人次,创单日新高,国庆这一天出行人数也创了历史峰值,达到3.3亿人次。民航国庆假期平均都在200多万人次。高速公路车流量达到6841万辆,其中新能源车占比达到15.9%,这说明电动车的普及速度在加快。从全年看,全年客运量将达到645亿人次,日均1.8亿人次,同比增长5.2%。货运量有望达到565亿吨,日均1.5亿吨,同比增长3.5%。港口货物吞吐量有望达到175亿吨,同比增长3.4%。可以说,需求更旺是交通发展的一个内生动力,也是我们的信心所在。

第二,发展基础更牢。我国综合立体交通网服务能力和水平进一步提升,国家综合立体交通网里程达到600万公里,今年一大批重大项目顺利建成运营,比如大家都知道的深中通道等。今年预计新颁证民用运输机场5个,铁路营业里程超16万公里,其中高速铁路超4.6万公里。新增公路通车里程约5万公里,其中新改(扩)建高速公路超过8000公里。另外,不仅国内综合交通立体网络取得了进展,国际交通通道建设也取得了一些突破。今年7月3日、11月14日,习近平主席在出访期间,分别视频出席了中欧跨里海直达快运开通、秘鲁钱凯港开港仪式,为中国和欧洲之间、中国和拉美之间开辟了新的航路。可以说,交通基础设施网络基座打得更坚实。

第三,发展后劲更足。特别是9月26日中央政治局会议之后发布了一系列经济增量政策,交通发展红利持续释放,“两重”“两新”政策持续落地。从数据来看,11月货运量、港口货物吞吐量增速都在加快,同比分别上升了4.2%和3.7%。

当然,面对即将到来的2025年,我们有更多期待。2025年将面对更多挑战,但随着一系列增量政策和存量政策的红利释放,我们更有信心、更有期待在2025年取得新的业绩。我们分析,有挑战、有机遇,机遇大于挑战。2025年我们将重点抓好以下几个方面工作:

第一,用好政策红利,抓好一大批重大工程建设,加快完善国家综合立体交通网。我们制定了2025年重大工程重大项目清单,比如有正在建设中的平陆运河,有上海港小洋山北集装箱码头,还有沪渝蓉沿江高铁等一大批项目。

第二,将发挥综合交通运输优势,降低全社会物流成本。预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元,这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。交通运输是全社会物流成本构成的要素之一,成本主要有运输成本、仓储成本和管理成本,我们希望通过发挥综合运输优势推动公转铁、公转水,更好地为降本提质增效作贡献。

第三,将推动交通运输改革,贯彻落实党的二十届三中全会的《决定》,推动深化综合运输体系改革,推进铁路体制改革,加快发展通用航空和低空经济,通过改革释放发展活力。

第四,将狠抓安全生产,让人民群众走得放心,出行更安全。2025年我们会重点抓四个方面的工作:一是将在春运和“五一”前后开展两次全国性安全隐患大排查、大整治;二是针对春节、“五一”、国庆三个假期,采取更强有力的安全措施,我们叫“30条硬措施”,以更加严格的标准提升假期安全;三是针对重点领域开展14项重点安全整治;四是将落实道路运输安全生产治本攻坚三年行动,提升本质安全。此外,围绕“十四五”规划收官、“十五五”规划编制等,我们作了一系列部署。

最后,我再通报一下大家比较关注的春运。2025年春运,从1月14日开始到2月22日,预计40天。预计今年春运,随着各方政策释放,出行需求会更加强烈,无论是春运的出行总量还是单日峰值,都可能会创历史新高。关于春运,有关部门还会进行部署,交通运输部已经牵头成立了综合运输春运工作专班,正在抓紧做好各项准备,全力以赴,力争努力实现“平安春运、温馨春运、便捷春运”目标。

我就介绍这些。谢谢大家!

答记者问

Q

每日经济新闻记者:

中办和国办近日发布了《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》,下一步交通运输部有哪些具体落实举措?谢谢。

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李扬:

谢谢你对统一大市场建设特别是交通运输统一开放市场建设的关注。近日,中办、国办印发了《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》,这个《意见》可以说是继《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》之后,中央对加快建设交通强国采取的又一有力措施。这个文件的核心是加快建设统一的交通运输大市场,实现跨方式的交通融合,实现跨区域的交通统筹布局,实现跨领域的协同发展,打造统一大市场。为了做好落实,我们将在四个方面抓好以下工作:

第一,抓好重点领域改革。主要是完善综合交通运输管理的体制机制,统筹推进铁路、公路、水路、民航、邮政等行业的发展,强化综合交通运输发展的重大政策协同,加快建设国家综合立体交通网主骨架。

第二,破除妨碍统一大市场的各种壁垒。《意见》里明确完善交通运输市场的准入和退出制度,加强对各类显性和隐性壁垒的评估、排查、清理,完善交通领域价格机制,健全制度规则,依法平等对待和发展各类经营主体。

第三,推动交通运输市场要素资源的顺畅流动和高效配置。市场最重要的就是配置资源,配置资源的背后就是要素资源流动。交通行业在这方面还有一些问题,针对这些问题,我们将强化对交通运输重大项目的用地、用海、用能等资源要素保障,特别是打破数据壁垒,统筹推动交通基础设施共享共用,加快区域间、部门间数据的共享交换,同时提高资金的保障能力。

第四,优化交通运输市场监管机制。《意见》明确要求,我们要加强跨区域监管协作,包括对一些新业态要加强监管和规范,防止利用数据、算法、技术等手段侵害消费者和从业人员的合法权益,改善从业人员的从业环境和用工条件。

下一步,我部将会同相关责任部门共同努力,形成机制,明确分工,定期督导推进,确保各项任务落到实处,为经济社会高质量发展、加快建设交通强国提供更加有力的制度保障,也为经济社会的活力释放提供更好的交通运输保障。

我就介绍这些,谢谢。

Q

大众新闻大众日报记者:

即将进入“十四五”规划的收官之年,请问我国综合交通网建设情况如何?下一步有哪些工作考虑?谢谢。

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李扬:

谢谢您的提问,规划问题请我部总规划师、综合规划司司长吴春耕先生回应。


吴春耕:

谢谢您的提问。您刚才说到,即将进入“十四五”规划的收官之年,根据我们监测和评估的情况来看,“十四五”综合交通规划实施进展顺利,主要任务、目标、指标进度符合规划要求,预计到明年,也就是2025年能够顺利完成相关规划任务。“十四五”以来,我们深入落实《国家综合立体交通网规划纲要》,推动我国综合立体交通网加快建设、高质量发展。刚才李扬副部长在通报中讲到,目前我国综合立体交通网总里程已超过600万公里,预计铁路营业里程超过16万公里,高速铁路里程超过4.6万公里,高速公路里程约19万公里,高等级航道通航里程超过6.7万公里。特别是国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成路线里程超过26万公里,建成率约90%,这也标志着我国交通强国建设迈出了新步伐。这里面的“6轴”指的是京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈这四个经济发展极之间的交通主通道;“7廊”主要是指西部陆海新通道等7条交通走廊;“8通道”是指沿边通道等8条交通通道。陆海联动、东西互济的国家综合立体交通网的主骨架逐步形成,将有力服务经济社会高质量发展,有效畅通国民经济大循环。

今年,我们编制完成了《国家综合立体交通网主骨架路线方案》,谋划实施国家综合立体交通网主骨架联通提质工程等,这将使中西部地区的交通可达性与东部地区的差距逐步缩小,区域交通一体化不断向纵深迈进,为区域经济发展注入新的动力。

明年,我们将继续贯彻落实中央经济工作会议精神,着眼补短板、增后劲,把稳定交通有效投资摆在更加突出的位置,以“联网、补网、强链”为重点,抓紧谋划实施一批重大项目,继续加快建设国家综合立体交通网主骨架,着力推进综合交通枢纽一体化建设,进一步完善铁路、公路、水运、民航和邮政的基础设施建设,推动交通运输跨方式、跨区域、跨领域、跨产业融合发展,更好地服务国家重大战略实施、经济运行和人民群众的出行。谢谢。



来源:交通运输部


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