以新质生产力推动交通运输高质量发展

在今年的全国两会上，“新质生产力”再次写进政府工作报告，被摆在了重要位置。对于交通运输来说，如何抢抓机遇、奋勇争先，立足自身实际，因地制宜发展新质生产力？代表委员们展开了热议。

“新质生产力的核心在于创新，它强调通过技术革命、生产要素的创新性配置以及产业的深度转型升级，推动行业向高科技、高效能、高质量的方向迈进。”全国政协委员，北京交通大学教授、可持续交通创新中心国家高端智库研究员钟章队指出。

在他看来，交通发展新质生产力，首先体现在硬件设施提档升级。如航空领域，C929大飞机的研发正稳步推进，它不仅代表我国航空工业的新高度，更将为未来的航空运输注入强大动力；在铁路领域，更高速的列车正在试验线上飞驰，它们将把“中国速度”推向新的高度。“这些硬件设施的升级，不仅是技术的突破，更是交通强国建设的坚实基石。”

与此同时，数据化也将成为交通运输向“新”而行的引擎。钟章队指出，数据化将助力各种交通运输方式实现互联互通，打造“无缝衔接”的综合交通体系。以中欧班列为例，打破数据壁垒，搭建智能化物流平台，可实现货物信息实时共享，从发货到收货全程一目了然，让物流运输变得更加高效、透明。“在城市交通中，一些地铁站已经实现人脸识别进站，未来依托数据赋能，这样的智能化场景将更加普遍。一张身份证，就能实现全国范围内的无缝出行。”钟章队向记者描绘未来交通出行场景。

着眼于产业转型，钟章队十分看好交通运输拓展“第三空间”。

所谓第三空间，是指工作与居住场所之外的空间，承载人们的休闲、娱乐、消费、社交等需求。“随着生产力的发展，人们将有更多时间用于旅游和享受生活，交通工具将不仅是运输载具，也将成为重要的生活空间。”

事实上，类似的尝试已不断涌现。“银发旅游列车”多地开行，在硬件设施和乘车体验上对老年游客群体进行优化，大多配备了无障碍设施、医疗急救设备，甚至还有专业导游和医护人员随行。吃住玩乐一价全包，让邮轮正成为“家庭游”“带娃游”“舒适游”的首选，据了解，2024年我国邮轮旅客运输量已突破百万。

“交通发展新质生产力，不仅为了让人们走得更快，更是为了让人们生活更加美好。”钟章队充满期待地说。

在全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东看来，新质生产力的核心特征集中体现为创新性、高效性、引领性。围绕港口行业特点因地制宜发展新质生产力，他提出多条建议。

首先是健全港口科技创新生态。“进一步强化企业科技创新主体作用，构建‘政产学研用’协同创新体，培育多元创新主体，促进科创提质增效。”他提出，要坚持以解决问题、促进发展、提升效益为导向，实施港口、行业关键核心技术攻关“揭榜挂帅”机制；以港口行业重大科技创新项目为牵引，强化关键核心技术创新应用，重点围绕数字化转型、绿色低碳技术、安全技术等关键领域形成技术突破。

“当前，天津港集团正积极打造数字孪生港口，为港产城融合发展多做贡献。”成卫东建议，可将天津港作为国家港口人工智能产业实验田，打造港口人工智能示范点，先行先试，推动率先建立港航物流数据资源开放互联机制，促进港航物流资源优化配置，建立健全港航物流数据分类及交换应用标准规范，推进引领港口经济发展。

今年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，加快形成更多新质生产力，必将为高质量发展提供有效支撑，为交通强国建设注入强劲动力。